先前提过M的身高是181、体重80，算是标准东西方合体的架子，加上他爱骑公路车，体脂率也不高，平常话不多，但聊天起来通常都很愉快。撇开空姐，因为航班和人的关系，男人圈子里他就和我比较熟，加上他和我也都爱彼此开玩笑，因此，我们的距离比起我和其它公司的其它人近很多。
周五的夜晚内湖找停车位还算容易，传了简讯给M等他的同时，脑袋转了转：待一阵子、然後回家自玩吧。我相信，自我也是很多人在不想乱找ONS的情况下，折衷的办法。决定後，我就在等简讯的同
计画原本是健身完，打算约在MOTEL见面後等烟上时再冲澡，这下也免了。一边想到底要约人还是要乖乖的在家守贞。临时就想起，健身时也没见到M，於是在北上回台北时传了简讯给他，一来问他怎麽没出现在健身房，二来问他要不要喝一瓶我从日本带回来的一瓶红酒，留在车上一直没机会试。传了简讯给M，约莫三十分钟，车子开到林口时，才见M的讯息。「刚才在忙，朋友刚离开。红酒!? 当然欢迎。到了和我说。」
记得是2013年夏天开始，偶尔我会去他公寓了解一些办公室听不到的消息，说到这就不能不提前女友。前女友也是前公司的同仁，她本身就会帮我带一些消息。我们的关系维持的很低调，毕竟碰到补贴、班表、和地勤一些事务，这种关系对她不是什麽加分。她的加分是原自於那种很肉慾的吸引，就好比同志就算不上女人，但如果女人艳丽也懂进退，同志自然少对这种女人白眼或忽视，当然就更不用担异性恋的客人、或是地勤、或是航站人员了。她169、50、34D的罩杯大概解释了她50公斤中有一些部分都长在该长的地方。
她也是那种标准爱美可以不要命的女人，除了会在飞完後还会主动去上健身房，她也是少数不穿静脉曲张袜 (pression Stog)，而爱穿吊带袜甚至开叉裤袜的女人，就算冒着被记点或被座舱长白眼的风险，8公分的尖头高跟鞋也照穿不误。因此，客人或是站内人员对她的空姐制服加上性幻想所达成的回头率与搭讪率大概是百分之二百。差别在於，熟客与站内的熟人就知道她是出了名的冷。也忘了她怎麽点名我的，我们睡了几次後发现个性、兴趣都差不多，平常就是冷脸忙办事、爱健身运动、私底下也爱刺激、爱玩。就这样从2012年开始交往。事实上，在和她交往的过程中，我还是会偶尔利用空档和男人一夜(ONS)，不过多半就是维持在固定的床伴之间，加上她在台北有她自己的小公寓，两个人就是偶尔同居，自然不会让她起疑。
2013那年秋末，我大概和M也认识了快一年，也串了门子大概十多来次，算熟了。那次是星期五晚上，前女友当天早上的飞机回来，传了讯息和我说当天下午和晚上她有事，星期六和朋友聚聚，星期日再碰面。
那天，我里面穿了件紫色班点的後空内裤，偏偏我就是外搭了件纯白莱卡低腰网四角，没别的原因，就爱骚包。唯一我忘了一件事，低腰的网是网在臀部，也就是从後面，我里面的紫色班点後空内裤一览无疑：这就是混搭的下场。
六点又要急着出门。
第三章
烟上来，其实人的思想就是会走歪掉，应该说，跟着一个惯性走，这也是烟最根本的作用，挑起人的慾望，不见得是情慾、也许是肉慾、也许是邪念、总之，就是很舒服的顺着走。我开始会想M是不是刚干完女人，自己也不自觉去开了手套箱看看我放在车上的十多条性感内裤。我是一个很恋裤的BTM，就像一般同志一样，恋泳裤，恋性感的颜色、到最後我不得不承认、愈小件、愈紧、愈有网、薄纱、甚至蕾丝、就愈吸引我。买内裤成了一种习惯和嗜好，也从TOOT等牌子换到各种只要我喜欢的，在国外网站上看到的就会买下来。久而久之，内裤从後空、丁字、网三角、网四角、低腰三角、低腰四角、半透明、透明、分类下来大概有七八十之之谱；恋物的我自然就很习惯的把一些内裤随身或随车带。更爱上从单穿到混搭，摆明了把自己当模特儿在玩。
相对於我，M就好命很多，直接搭交通车，加上机师飞行时数限制，他不是待在健身房就是去骑车，省下不少在高速公路上开车的体力。从认识M开始，大概知道他挺有原则，也就是他不乱睡女人，一来是避免被乱投诉，一来是维持形象，也至到和他上床之後也才知道他也是口味玩很大，所以挑的很。
我不得不说，自呼有时候是一件要人命的事，偏偏我自己知道自呼有时候只是让我自己放松很快的方式，只要性慾没有被勾起来… 我多半会在车子的行李箱放着一个小工具箱，里面有水车、工具、和基本的必需品。那天是有想过趁星期五晚上前女友不会来的情况下，约一个APP聊了三四次的TOP。於是，趁健身快结束，时针要指到晚上七点时，上车前呼了四、五口。偏偏天意就是要我走上这条不归路，那个TOP临时取消了行程，回我简讯的时候刚好是我把手上的水车放回行李箱，一边想着要不要把RUSH带在身上，一边把车子开上高速公路北上路段。